Подробности около разни ремонти на 159

[Z:)m]

Колега като караш ако е ДПФ-а трябва да ти е по мудна колата а иначе само тази лампа светка като се задръсти. Ако имаш възможност карай я 15мин над 3000 оборота да се изчисти. Моята прави понякога такива номера и като я задържиш на по високи обороти се изчиства а лампата загасва след няколко дни чак. Като я запалисх първоначално върви ли над 2500оборота? Но е хубаво да идеш да ти я прочетат там се вижда най-добре дава колко % е задръстен и ако имат програма ще ти пуснат едно сервизно регенериране и си ок. Ако това е проблема естествено.Но като се вземе предвид какви температури са навън и по колко време работят на място колите и ако си карал предимно в града бавно сигурно това ще излезе.

Аз 3000 об/мин в момента посмъртно не мога да вдигна... Тя едва достига 2000 об/мин.
Но наистина, докато все още е студена колата, като че ли се развърта до по-високи обороти... или поне до 2000 сякаш се развърта по-лесно. Колкото повече загрява обаче, толкова по-зле става динамиката й.
Ако я изкарам на пътя и покарам на 2-ра предавка с 2000 об/мин за около 10-тина минути, дали сама ще стартира процедурата по регенерирането на ДПФ-а?

[gostenka]

Не няма иска да се кара минимум 15 мин над 3000 оборота и като рашиш да го правиш гасиш чакаш 1мин после като я настапиш не я пускаш поне 15мин за да има ефект защото ако я пуснеш под 2000 оборота се осеща и веднага минава в авариен режим. Времето е гадно сега и ако питаш мен иди до някой сервиз да ти пуснат сервизна регенерация става за 10мин и няма да струва повече от 30,40лв. При мен като ми светне вадя я на магистралата и 30км я карам 190,200 после е като самолет.Но пак ти казвам иди да я прочете някой защото може и нещо друго да е да не си отвориш беля.

[Mury]

Аз 3000 об/мин в момента посмъртно не мога да вдигна... Тя едва достига 2000 об/мин.
Но наистина, докато все още е студена колата, като че ли се развърта до по-високи обороти... или поне до 2000 сякаш се развърта по-лесно. Колкото повече загрява обаче, толкова по-зле става динамиката й.
Ако я изкарам на пътя и покарам на 2-ра предавка с 2000 об/мин за около 10-тина минути, дали сама ще стартира процедурата по регенерирането на ДПФ-а?

Каза ти се вече,човек неможе на тази кола да се прави диагностика във форума,не става.Закарай я в сервиз да я закачат на комп,сама ще си каже.Аз лично залагам на ДПФ или ЕГР.Изкарай колата малко на извънградско и я мъчи на 2-3 предавка с повечко газ,покарай както каза колежката поне 15-20 мин. така и ако не се оправи,бегай на сервиз.................

[Z:)m]

Каза ти се вече,човек неможе на тази кола да се прави диагностика във форума,не става.Закарай я в сервиз да я закачат на комп,сама ще си каже.Аз лично залагам на ДПФ или ЕГР.Изкарай колата малко на извънградско и я мъчи на 2-3 предавка с повечко газ,покарай както каза колежката поне 15-20 мин. така и ако не се оправи,бегай на сервиз.................

Колата тази сутрин принудително влезе в сервиз.
Пътувайки към службата - пътя е все нагоре, държах оборотомера на 3000 об/мин, на 2-ра предавка, с умерена газ. Уви, по едно време взе да губи мощност и свалих на 1-ва и измина още 100-тина метра и спря. Работи само на място и се форсира мудно на място. Реша ли да тръгна - гасне. Изтеглихме я до най-близкия сервиз. Диагностиката показа - Филтър за твърди частици.
Момчетата в сервиза решиха да свалят филтъра и да го почистят с пароструйка.
Този вариант ще роработи ли?
Има ли някакви тънкости, за които да внимаваме?

Очаквам мнения и идеи.

[Bobo]

Колата тази сутрин принудително влезе в сервиз.
Пътувайки към службата - пътя е все нагоре, държах оборотомера на 3000 об/мин, на 2-ра предавка, с умерена газ. Уви, по едно време взе да губи мощност и свалих на 1-ва и измина още 100-тина метра и спря. Работи само на място и се форсира мудно на място. Реша ли да тръгна - гасне. Изтеглихме я до най-близкия сервиз. Диагностиката показа - Филтър за твърди частици.
Момчетата в сервиза решиха да свалят филтъра и да го почистят с пароструйка.
Този вариант ще роработи ли?
Има ли някакви тънкости, за които да внимаваме?

Очаквам мнения и идеи.

Ако го изчистят внимателно ще стане временно но имай предвид че няма да е за дълго Ако имате начин го нагрейте сериозно да изгори и извади саждите

[dilian alfa gtv]

Ако не го изчисти сама колата,най добре е наистина да се направи принудителна регенерация на място,иначе със водоструйка няма смисъл според мен.

[V_A_N_K_A_T_A]

Ако не го изчисти сама колата,най добре е наистина да се направи принудителна регенерация на място,иначе със водоструйка няма смисъл според мен.

Най-вероятно вече няма да може дори и принудително да се пусне регенерацията...Виждал съм такава затлачена,на която не пожела да и се пусне принудителната регенерация.
Работата май върви на премахване

[Mury]

Най-вероятно вече няма да може дори и принудително да се пусне регенерацията...Виждал съм такава затлачена,на която не пожела да и се пусне принудителната регенерация.
Работата май върви на премахване

Не ми се вярва,ако е така щеше да е светнала отдавна,трябва да се опита с регенерация.Няма да е лошо колегата да каже на колко % е задръстен,щом виждат грешка на диагностиката трябва да виждат и това,по това ще се познае дали ще стане или не

[boian]

Абсолютно същия, преди 3 дни. Не бях палил колата си от 3 месеца-> много разреден акумулатор, не успях да стартирам. След пълно зареждане и двукратно разкачане на "-" се оправи. Не се е появявала повече. Истината е в акумулатора...

А нещо друго трябва ли да се предприеме за консервиране на колата като не се ползва толкова дълго време?

[me_to_u]

А нещо друго трябва ли да се предприеме за консервиране на колата като не се ползва толкова дълго време?

Да, да се засили към някой дере Наистина ли е въпрос, Бояне или само ме бъзикаш Лично аз, когато я оставя за известно време, моля баща ми да я припалва поне два пъти седмично, но се сещаш, че за акумулатора това не е достатъчно. Мислил съм да го махам, но той все пак човека си има и друга работа, да ми слага/сваля акумулатора постоянно. Трябва да сменям работата...

[DJraceman]

Решение има! При продължителен период когато автомобила не се използва просто откачайте "–" на акумулатора и всичко ще е наред.

[boian]

Сериозно питам. От октомври съм я заврял в гаража и като се сетя й зареждам акумулатора. А питането ми е относно превенции срещу запушване /клеясване/ на дюзи, сухи цилиндри, ръждясали спирачни дискове и т.н. Едно време на старите коли като не ги карах дълго им сипвах по малко масло в цилиндрите през дупките на свещите, откачах акумулатора, резервоара поне до половина пълен и така.

[Bobo]

Момчета отговора в продължителното стоене на кола се крие в поддръжката на МотоциклетитеНали се сещате че моторите цяла зима си почиват Продават се устройства които се закачат на акумулатора и го поддържат до 6 месеца

[Mury]

Момчета отговора в продължителното стоене на кола се крие в поддръжката на МотоциклетитеНали се сещате че моторите цяла зима си почиват Продават се устройства които се закачат на акумулатора и го поддържат до 6 месеца

Да има такива джажди,даже вече за по 20 кинта

[Z:)m]

Да докладвам относно развитието по запушения филтър за твърди частици.
- в събота беше свалено гърнето, в което се помещава филтъра, а до колкото разбрах и катализатора. Оставихме го на автомивката за промиване с парострука.
След някой друг час, гърнето бе монтирано и колата си запали и заработи съвсем нормално. Дори ми се струва, че е по-безшумна работата на двигателя спрямо преди, а и "дърпа" от малко по-ниски обороти.